Hari ini (25/6), PT Chery Sales Indonesia (CSI) secara resmi meluncurkan Chery C5 sebagai penerus dari Omoda 5. Dari versi terdahulunya, Chery C5 mendapatkan cukup banyak pembaruan, salah satunya dari aspek mesin dan transmisi.
Bila sebelumnya Omoda 5 menggunakan jenis mesin 1,5 TVI dan transmisi Automatic 9 CVT, Chery C5 dibekali upgrade mesin lebih gahar dan transmisi mumpuni yakni mesin bensin turbo 1.5L TCI dan 6 DCT Transmission. Perubahan ini tentu tidak sekadar mengejar tren, tetapi menjadi langkah serius Chery dalam meningkatkan performa, efisiensi, dan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan.
Penasaran seberapa jauh Chery me”makeover” Chery C5? Artikel ini akan menjawab rasa penasaranmu dengan mengupas lebih dalam tentang mesin dan transmisi terbarunya, bagaimana karakter dan cara kerjanya, perbedaan dengan versi sebelumnya, durabilitas perpaduan keduanya untuk kenyamanan berkendara sehari-hari, sampai pembahasan teknologi canggih yang menyertai mobil ini. Terakhir, akan dibahas sekilas ulasan test drive Chery C5 untuk perjalanan dalam kota. Tunggu apa lagi, simak pembahasannya berikut ini.
Mesin TCI atau Turbocharged Intercooler adalah jenis mesin mobil turbocharger yang telah dilengkapi intercooler turbo. Cara kerjanya dengan memanfaatkan aliran udara dari gas buang hasil pembakaran sebagai tenaga pemutar mesin. Udara tersebut dialirkan ke turbin yang kemudian menggerakkan kompresor. Proses ini mampu menghasilkan putaran hingga 150.000 RPM atau sekitar 30 kali lebih cepat dibandingkan putaran mesin konvensional tanpa turbo.
Pada Chery C5, mesin 1.5L TCI ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 145 HP dan torsi maksimal 230 Nm. Angka ini tergolong impresif untuk mobil di kelas SUV Crossover Compact karena mampu memberikan akselerasi yang responsif sekitar 9,5 detik dari 0 sampai 100 km/jam tanpa perlu memaksa mesin bekerja terlalu keras.
Lalu, apa bedanya dengan mesin sebelumnya yaitu TVI? Mesin TVI (Turbocharged Variable Intake) yang digunakan pada Omoda 5 memang sudah menggunakan jenis mesin turbo, tetapi belum dilengkapi dengan intercooler seperti pada TCI. Tanpa intercooler, suhu udara masuk cenderung lebih tinggi, sehingga performa dan efisiensinya menurun.
Beberapa keunggulan lainnya dari mesin Turbo TCI kami ringkas sebagai berikut:
DCT atau Dual Clutch Transmission adalah jenis transmisi otomatis yang menggunakan dua kopling terpisah untuk perpindahan gigi yang lebih cepat dan halus. Cara kerjanya, satu kopling bertugas untuk gigi genap (2, 4, 6), sementara kopling lainnya menangani gigi ganjil (1, 3, 5). Dengan sistem ini, perpindahan gigi menjadi nyaris tanpa jeda karena kopling berikutnya sudah siap terhubung bahkan sebelum perpindahan terjadi.
Pada Chery C5, sistem transmisi yang digunakan adalah 6-speed DCT dengan Electronic Shifter yang tidak hanya memberikan sensasi berkendara lebih sporty melainkan juga lebih menjaga efisiensi tenaga dengan baik.
Bila dibandingkan dengan transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) seperti yang digunakan pada Omoda 5 sebelumnya, tentu terdapat perbedaan karakter. CVT dikenal halus tanpa hentakan karena tidak memiliki gigi tetap, namun cenderung kurang responsif untuk akselerasi cepat. Sebaliknya, DCT menawarkan sensasi perpindahan gigi yang lebih cepat, lebih terasa, dan membuat akselerasi mobil jauh lebih sigap. Sensasi ini mirip seperti mobil berperforma tinggi.
Adapun, beberapa keunggulan transmisi DCT antara lain:
Dengan kombinasi mesin turbo 1.5L TCI dan transmisi 6 DCT ini, tidak heran jika Chery C5 mampu menawarkan performa yang optimal baik untuk mobilitas harian maupun perjalanan jarak jauh.
Gebrakan peningkatan Chery C5 tak berhenti hanya pada mesin dan transmisinya saja, Chery pun membekali SUV Crossover Compact berukuran panjang 4400mm ini dengan sejumlah teknologi pendukung untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar, kenyamanan, dan performa berkendara, mecakup:
Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Chery C5: Dimensi, Mesin, Fitur, dan Harga
Lewat sesi test drive bersama tim AutonetMagz, Chery C5 membuktikan bahwa kombinasi mesin turbo 1.5L dan transmisi 6 DCT mampu menghadirkan pengalaman berkendara yang sesuai ekspektasi di kondisi jalan perkotaan. Respon gas dan rem terasa sangat presisi, di mana pengemudi bisa benar-benar merasakan seberapa dalam tekanan pedal memengaruhi laju kendaraan. Hal ini tentu memberikan rasa percaya diri lebih saat bermanuver di lalu lintas kota.
Kesan positif juga datang dari sektor handling. Akurasi setirnya tergolong baik, terasa berbobot namun tetap presisi, sehingga pengemudi bisa dengan mudah merasakan arah roda bergerak. Sensasi ini membuat Chery C5 terasa lebih stabil, minim limbung, terutama ketika harus bermanuver cepat atau melewati tikungan tajam.
Yang paling menjadi highlight adalah penerapan Rear Multi-Link Suspension di Chery C5 yang sebelumnya hanya hadir di Omoda E5 dan Omoda 5 GT. Suspensi ini membawa peningkatan signifikan pada kenyamanan dan stabilitas. Bagas Satrio selaku host menyebut bahwa saat bermanuver, keempat roda tetap mencengkram jalan dengan baik, sehingga mobil minim goyangan dan tetap stabil bahkan saat menikung di kecepatan tinggi. Bantingannya pun terasa lebih baik dibandingkan model sebelumnya.
Tak hanya itu, Chery C5 juga telah dilengkapi dengan 10 fitur ADAS (Advanced Driver Assistance System), termasuk tambahan fitur Traffic Jam Assist (TJA) yang sangat berguna saat menghadapi kemacetan. Fitur ini membantu menjaga kecepatan secara otomatis dan menyesuaikan jarak dengan kendaraan di depan, sehingga pengemudi tetap nyaman tanpa harus terus-terusan menginjak pedal gas atau rem dalam kondisi stop and go.
Dengan hasil test drive semumpuni ini, dapat disimpulkan bahwa Chery C5 memang menawarkan kombinasi antara performa dan kenyamanan yang seimbang untuk kebutuhan mobilitas harian di kota. Terlebih lagi dengan dukungan mesin turbo 1.5L TCI dan transmisi 6-speed DCT yang terkenal efisien, konsumsi bahan bakarnya terbilang cukup bersahabat untuk ukuran SUV Crossover Compact bermesin turbo.
Aman, karena mesin 1.5L Turbo dengan torsi puncak 230 Nm sudah sangat cukup untuk menghadapi jalan menanjak, bahkan dalam kondisi membawa penumpang penuh. Didukung transmisi 6-speed DCT yang responsif dan mode Sport, tenaga bisa disalurkan dengan lebih optimal saat menghadapi tanjakan atau perjalanan luar kota.
Perawatannya cukup mudah selama mengikuti jadwal servis berkala, terutama rutin mengganti oli mesin dan oli transmisi sesuai rekomendasi pabrikan. Pastikan juga menggunakan bahan bakar dengan oktan yang sesuai (minimal RON 92) untuk menjaga performa turbo tetap optimal dan transmisi DCT bekerja mulus. Chery sendiri memberikan layanan after sales berupa garansi mesin selama 10 tahun, garansi kendaraan selama 6 tahun, dan gratis biaya jasa dan suku cadang hingga 60.000 km atau 4 tahun.
Dengan segala peningkatan dari sisi mesin, transmisi, hingga kenyamanan dan teknologi, Chery C5 dapat menjadi pilihan SUV Crossover Compact terbaik untuk mobilitas harian maupun perjalanan jarak jauh. Meski harga resminya masih dalam tahap pengumuman, kamu sudah bisa merasakan langsung pengalaman berkendara bersama Chery C5. Yuk, kunjungi dealer resmi Chery terdekat dan booking test drive sekarang! Sambil menunggu kepastian harga, kamu juga bisa melihat lebih dekat berbagai koleksi mobil Chery lainnya yang nggak kalah menarik.
Chery Indonesia menggunakan cookie untuk memastikan fungsi situs web kami berfungsi dengan baik dan terus meningkatkan pengalaman Anda. Kami juga mempersonalisasi fungsi-fungsi pemasaran dan iklan berdasarkan preferensi Anda, yang mungkin terhubung denggan pihak ketiga. Bermitra dengan para pelaku industri, kami berbagi data cookie untuk menyempurnakan layanan kami. Selain itu, cookie kami juga menyimpan peferensi pengaturan Anda, menganalisa lalu lintas situs, dan memantau aktivitas penelusuran. Mohon menjau Pemberitahuan Cookie kami yang komprehensif untuk mengetahui lebih dalam tentang penggunaan cookie kami. Anda juga dapat mengatur preferensi Cookie dengan mengeklik tombol Pengaturan Cookie di bawah ini.
